11月13日上午，第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2024）期间，由中国汽车工程学会主办、汽车轻量化技术创新战略联盟协办的轻量化技术论坛在重庆科学会堂成功召开。会议由吉林大学教授、汽车轻量化技术创新战略联盟专家委主任王登峰担任会议主席，北京科技大学教授、汽车轻量化技术创新战略联盟专家委副主任刘波担任联合会议主席。中国汽车工程学会副秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟秘书长、国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司总经理梁东明出席本次会议并致辞。
　　中国汽车工程学会副秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟秘书长、国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司总经理梁东明
　　中国汽车工程学会副秘书长梁东明在致辞中指出，在新能源智能网联汽车快速发展的大背景下，轻量化技术作为基础、共性和支撑性技术愈发受到重视。汽车轻量化设计是实现汽车优秀操控性、动力性、安全性、经济性和智能网联功能的必要选择。尽管轻量化技术在过去取得了显著进步，但仍面临诸多挑战，如轻量化材料的广泛应用、规范和标准的统一、设计与安全、性能的平衡等。中国汽车工程学会一直致力于引领和推动汽车轻量化技术的创新发展，通过发布技术路线图、组织协同创新活动和举办学术交流等方式，推动行业的高质量发展。为进一步深化推动汽车轻量化技术的发展，他提出以下建议：一是坚持战略指引，进行系统谋划，强化技术创新；二是强化产业链协同合作，加速轻量化新技术的应用和产业化进程；三是广泛开展跨学科、跨领域、跨行业的学术交流，实现整车的轻量化最优解。
　　技术报告环节由北汽福田轻量化副总工程师、工程研究总院性能中心副主任任鹏，东风研发总院车身结构设计室经理康洁，比亚迪（002594）汽车工业有限公司汽车工程研究院轻量化技术研发部整车轻量化专家宋东辉，赛力斯（601127）汽车整车技术平台数智仿真部部长助理周海，湖北博士隆科技股份有限公司副总经理兼总工程师程志毅，北京科技大学机械工程学院车辆工程系讲师伍毅分别围绕商用车轻量化与性能开发融合、车身结构轻量化设计技术及应用、整车架构平台化与轻量化开发、正向开发技术赋能新能源汽车轻量化设计、多材料车辆结构连接技术与典型案例分析、面向先进车身结构设计的拓扑优化方法研究等作主题报告，与会专家共同探讨汽车轻量化技术的发展现状与未来趋势，展现了汽车轻量化领域的前沿技术和创新应用。
　　本次论坛为汽车轻量化技术的研究和应用搭建了一个良好的交流平台，推动了行业的进步和发展。与会者通过分享经验和研究成果，加深了对轻量化技术的理解，为推动汽车行业向更加安全、高效、环保的方向发展做出了积极贡献。